1. A motor nem jár / a szivattyú nem indul

• Áramkimaradás vagy áramköri leállás:Nincs áram a konnektorból, kioldott a megszakító, kiégett a biztosíték vagy sérült a tápkábel → Használjon multimétert a feszültség ellenőrzéséhez, a megszakító alaphelyzetbe állításához, a biztosíték cseréjéhez és a kábel ellenőrzéséhez.

• Hibás kapcsoló vagy kontaktor:Az indító/leállító kapcsoló, a relé vagy a váltakozó áramú mágneskapcsoló érintkezői megégtek vagy megsérültek → Kapcsolja ki a tápfeszültséget, ellenőrizze a folytonosságot, és cserélje ki a hibás alkatrészeket.

• Motorhiba:A motor csak "zümmögő" hangot ad, de nem forgatja=beszorult csapágyak, égett tekercsek vagy elkopott szénkefék (egyenáramú hidraulikus szivattyúkon gyakori) → Ellenőrizze a motort, és szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki.

• Hővédelem aktiválva:A szivattyútest vagy a hidraulikaolaj hőmérséklete túl magas (általában 60 fok felett aktiválódik a védelem) → Állítsa le a működést, és hagyja a rendszert normál hőmérsékletre lehűlni, mielőtt újraindítaná.

• Helytelen forgásirány (három{0}}fázisú szivattyú):Nem tud fellépni a nyomás, vagy nincs olajkimenet → Cserélje fel bármelyik kétfázisú vezetéket a motor forgásirányának megfordításához.
https://www.cnmachfty.com/hydraulic-parts/hydraulic-pump/electric-hydraulic-pump.html

2. A motor jár, de a nyomás nem tud kialakulni / alacsony áramlási teljesítmény

Hibaelhárítási sorrend: Először a szelepet, majd a szivattyút, majd a belső szivárgást ellenőrizze.

Alacsony olajszint vagy eltömődött szívószűrő:Az olajszint a szívónyílás alatt van, vagy a szűrőszűrő eltömődött → Töltse be a hidraulikaolajat a megfelelő szintjelzésig, és tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőelemet.

A szívóvezetékbe belépő levegő (kavitáció):Repedt szívótömlő, laza szerelvények vagy szivárgó tömítések → Húzza meg a csatlakozásokat, cserélje ki a sérült tömlőket, és eressze ki a levegőt a rendszerből.

A nyomáscsökkentő szelep / biztonsági szelep meghibásodása:A nyomásbeállító csavar meglazult, a szeleporsó beszorult a tehermentesítő pozícióba, vagy eltört a rugó → Távolítsa el és tisztítsa meg a nyomásszabályozó szelepet, állítsa be újra a nyomásbeállításokat, és szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.

Belső szivattyú kopás és szivárgás:Túl nagy hézag a fogaskerék-szivattyú oldallapjain vagy a fogaskerék-hegyeken, a dugattyús szivattyú szeleplemeze megkarcolódott, vagy a visszacsapó szelep nem tud megfelelően tömíteni → Tesztelje a terhelés nélküli-nyomást. A túlzott belső szivárgás a szivattyú szétszerelését és alkatrészcserét igényli.

Nem megfelelő motorfordulatszám:Alacsony tápfeszültség (különösen, ha hosszú hosszabbítókábeleket használ 220 V-os szivattyúkkal) → Mérje meg a feszültséget terhelés nélkül-, használjon vastagabb kábeleket, vagy csatlakoztassa közvetlenül a tápegységhez.

Nem megfelelő olajtípus vagy szennyezett hidraulikaolaj:Az olaj túl sűrű a hideg időben történő működéshez, vagy az olaj emulgeált/levegőt tartalmaz → Cserélje ki a megfelelő minőségű kopásgátló hidraulikaolajra (általában ISO VG 46 vagy ISO VG 32).

3. Túlzott zaj / Észrevehető vibráció

• Levegő rekedt a hidraulikus rendszerben:Leggyakrabban kezdeti beszerelés vagy olajcsere után, általában "gurgulázó" hang kíséretében. → Lazítsa meg a légtelenítő csavart, és terhelés nélküli{0}}körülmények között ismételje meg a motort, hogy keringtesse az olajat és eltávolítsa a beszorult levegőt.

• Rossz szívási feltételek:Eltömődött szűrő, alacsony olajszint, alulméretezett szívóvezeték vagy túlzott viszkozitású olaj → Tisztítsa meg a szűrőt, növelje meg a szívóvezeték átmérőjét, vagy cserélje ki a hidraulikaolajat.

• Mechanikai kopás: Damaged bearings, worn gears/vanes/pistons, misaligned coupling (shaft alignment error >0,1 mm) → Cserélje ki a csapágyakat, állítsa be helyesen, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

• Kavitációs zaj:A 30 másodpercnél tovább tartó, folyamatos, magas{0}}hangú zaj azt jelzi, hogy a szivattyú levegőt szív, vagy kiéhezik az olaj után → Azonnal hagyja abba a működést, és ellenőrizze a szívóoldali tömítéseket, a csatlakozásokat és az olajszintet.